新能源CAE分析仿真咨询 YorShine10+年资深团队

新能源代表着机遇和未来的趋势，新能源改变了世界格局，新能源电池、储能电池是最核心的技术，就在5月16日，深圳国展中心隆重开启第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2023)，再一次展现了中国新能源的实力，深受期待、万众瞩目，带给你的是学习交流、技术咨询、市场拓展、整合资源、寻找商机，友商（深圳）科技有限公司，186-7552-9529,CAE分析、有限元分析服务平台，提供力学应力强度仿真分析、热仿真分析、CFD仿真分析、电磁仿真分析咨询服务，解决新能源常见的热设计、电池结构力学仿真分析等优化产品设计。

动力电池、储能电池、3C电池、充换电设备及配套设施、氢能及燃料电池、各种电池材料、制造设备、动力及储能系统解决方案等都是本次展馆呈现的新技术产品，新能源电池：安全性、循环寿命、能量密度、成本优势、可靠性性能等都是普遍关注的要素，尤其是南北方气候差异，磷酸铁锂电池低温性能可谓是硬伤，再加之锂离子稀缺性，这也促成了电池新的技术方向，例如钠离子电池、氢能电池等，但是无论如何摆在面前的是对于电池研发的探索和验证，如何提高效率降低成本呢？锂电池碰撞、冲击、振动模态、挤压仿真分析，充放电过程中热仿真分析都是必要的测试项，进而优化改善产品表现。

五月的炎热天气也阻碍不了观展的热情，首日观展人次达10万+，全行业知名企业全部亮相，犹如八仙过海各显神通一般，现场的观众被站台的产品所吸引，现场的融洽造成主通道拥堵，火爆场面难以想象；友商(深圳)科技有限公司,www.yorshine.net 赋能新能源锂电行业,186-7552-9529,提供有限元分析报告、CAE分析服务外包,用最小的成本设计最好的产品,满足市场对于力学受力仿真、热仿真分析、流体仿真分析、光学仿真等个性化定制设计改进。

比亚迪旗下的弗迪电池展位也是人头攒动。弗迪电池本次主要展出消费类3C电池、动力电池及储能电池。值得注意的是,弗迪电池默默发力AI,3C电池产品已拓展至AR、机器人、穿戴设备等领域。从参展情况看,无锡先导、深圳赢合、海目星激光等设备类展商;华友钴业、贝特瑞、新宙邦、天赐材料等材料类展商;欣旺达、弗迪电池、天能电池、中电科蓝天、骆驼集团、广东电小二、理士国际、远东电池、比克动力、雄韬电源、合肥国轩、蜂巢、捷威动力、惠州亿纬、珠海冠宇、鹏辉能源等电池类重要展商等电池类展商以及德国国家展团、西门子、三菱电机等国际展商悉数亮相。在全球电动化转型过程中,中国锂电产业链企业应积极利用自身优势,出海助力全球电动汽车、储能产业高质量发展，在技术、产品、产能、制造、供应链等维度已经非常成熟,尤其是锂电池、装备和材料领域的部分企业,已经在全球新能源领域处于先进水平。

值得一提的是未来储能将是能源优势的关键，能源的使用方式也从电站集中式转变为储能分布式，都说能源可持续稳定的核心是储能，光储充已经成为行业发展趋势，储能电池在家庭储能、工商业储能、UPS储能、电网各侧储能电站、通讯储能及其各种定制电源如何进行CAE分析和仿真分析，成了储能电池最为直观判定方法，也是有效改进电池性能的最佳工具手段；

储能CAE分析应用非常迫切和刚性化，尤其是在结构强度方面可以仿真分析：吊装、运输振动、冲击、静强度等测试项目，极大的缩减了研发投入和时间，最大化挖掘设计风险，提升产品可靠性；在散热仿真方面，也是储能电池研发人员必做的项目，在相对封闭的舱室内，热量集中和温升效应将给储能电池带来极大的风险和挑战，根据不同热源的温度和功耗，热设计工程师设计正确的散热方式太关键了，常见的散热方式如下：

　　空气冷却：利用空气对流来带走电池产生的热量，是最常用的散热方式。空气冷却又分为自然冷却和强制冷却两种。自然冷却是利用自然风压、空气温差、空气密度等来实现散热，散热效果较差。强制冷却是利用风机等机械手段来强制空气流动，散热效果较好。

　　液体冷却：利用液体来带走电池产生的热量，散热效果优于空气冷却。液体冷却又分为直接液冷和间接液冷两种。直接液冷是将液体直接流经电池，散热效果最优。间接液冷是将液体流经散热器，再将热量传递给电池，散热效果次之。

　　相变材料冷却：利用相变材料的吸热和释热特性来实现散热。相变材料冷却具有散热效果好、无噪音、无污染等优点。

　　热管冷却：利用热管的传热特性来实现散热。热管冷却具有散热效果好、体积小、重量轻等优点。

　　储能电池集装箱散热方式的选择需要综合考虑以下因素：

　　电池功率密度：功率密度越高，电池产生的热量越多，散热需求越大。

　　环境温度：环境温度越高，散热需求越大。

　　集装箱体积：集装箱体积越大，散热需求越大。

　　成本：不同散热方式成本不同，需要综合考虑经济性。

　　目前，国内储能电池集装箱散热方式主要采用空气冷却和液体冷却两种。对于功率密度较低的储能系统，一般采用空气冷却。对于功率密度较高的储能系统，一般采用液体冷却。

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