深圳开放智能网联道路：CAE仿真助力自动驾驶安全发展

深圳开放2101公里智能网联测试道路，推动自动驾驶技术迈向新高度

近日，深圳在智能网联汽车领域取得重大突破，已累计开放测试示范道路达2101公里，占全市道路里程约24% ，占比在全国一线城市中位居前列。同时，深圳发布了全国首个“全市域开放、全车型覆盖、全场景应用”的道路开放技术指引，为自动驾驶技术发展提供了广阔空间与坚实保障。

然而，自动驾驶技术的发展绝非一蹴而就，我们仍需走过漫长的探索之路。汽车安全性始终是自动驾驶发展的首要前提与核心保证。面对复杂多样的工况和场景，对汽车安全进行全面、深入的测试模拟显得尤为关键。在这一过程中，CAE仿真分析、有限元分析等技术发挥着不可替代的作用。通过这些技术，研发人员能够提前预知和预判设计风险，对设计方案进行优化，大幅降低潜在风险，切实提高自动驾驶汽车在实际运行中的安全性。无论是极端天气条件下的行驶，还是突发道路状况的应对，都需要以CAE仿真数据作为决策依据，通过数字化设计手段，筑牢汽车安全防线。

目前，自动驾驶尚未达到最高级别的L5全自动驾驶程度。L1为辅助驾驶，车辆仅能提供方向盘或减速其中之一的支持，驾驶主导权仍在驾驶员手中；L2是部分自动驾驶，具备自动泊车、自动换道等功能，但关键时刻驾驶员必须介入；L3属于有条件自动驾驶，系统可承担多数驾驶任务，但在特定情况要求下，驾驶员需及时接管；L4实现高度自动驾驶，能在特定场景下自主运行，但驾驶员仍需保持随时接管的准备；而L5则是全自动驾驶，车辆可在任何条件下完全自主行驶，无需驾驶员干预。当下的技术发展水平，决定了在汽车驾驶过程中，驾驶员仍需时刻保持警惕，充分把握行驶路况，确保行车安全。

此次深圳开放测试道路和发布技术指引，为自动驾驶技术的进阶和落地提供了支持。但行业仍需秉持严谨态度，在追求技术创新的同时，始终将安全放在首位，一步一个脚印，推动自动驾驶技术稳步向前发展。