2025高工固态电池技术与应用峰会盛大举行，引领行业新征程

6月10日，2025高工固态电池技术与应用峰会在苏州香格里拉大酒店隆重召开。此次峰会由高工锂电、高工储能、高工产业研究院主办，利元亨总冠名 ，吸引了超300家固态电池产业链企业高层以及80多家乘用车、商用车、低空经济、储能等应用端企业参与，堪称新能源领域的顶级行业盛会。

在全面电动化开启万亿级新能源产业新纪元的背景下，固态电池凭借超高理论能量密度、本质安全性及长循环寿命等优势，成为新能源汽车、储能、eVTOL、AI、消费电子等领域的终极电池技术。与传统液态电池相比，二者在多个方面存在显著差异。

从电解质形态来看，液态电池采用液态或凝胶状电解质，如有机溶剂中的锂盐；而固态电池使用固态电解质，包括陶瓷、硫化物、聚合物等，完全摒弃了液态成分。这一差异直接影响电池性能：液态电池的电解液易燃易爆，在高温或受到撞击时极易引发热失控；固态电池的固态电解质不可燃，热稳定性高，能承受穿钉、折弯等物理冲击 ，大大降低了起火风险，且工作温度范围可达-40℃至150℃，低温性能远超液态电池。

能量密度方面，液态电池当前能量密度约为200 - 300 Wh/kg，已接近理论极限；固态电池借助金属锂负极和新型正极材料，理论能量密度可达500 Wh/kg以上，甚至部分研发成果已突破这一数值，如丰田研发的固态电池能量密度超500Wh/kg，可实现超1000公里续航 。在充电速度上，液态电池快充需30分钟充至80%，固态电池因抑制锂枝晶生长，支持更高电流密度，理论上10 - 15分钟即可完成快充（尽管实际应用仍需优化）。

循环寿命与结构特性上，液态电池循环寿命约1000 - 2000次，固态电池虽目前实验室水平约500 - 1000次，但通过材料优化提升空间巨大。同时，固态电池结构更紧凑，无需隔膜，体积更小且无漏液风险，可塑性更高，能制成可弯曲的柔性电池，为电子产品设计带来更多可能。

不过，固态电池也面临成本高昂的挑战，其成本约为液态电池的4倍，主要源于干法工艺复杂及材料昂贵。当前，国内固态电池发展迅速，全固态电池技术取得重大突破，半固态电池已率先进入车企供应链，2025年应用规模有望进一步扩大，全固态电池预计2027年前后小批量装车验证。

在固态电池研发设计中，仿真分析与有限元分析发挥着不可或缺的作用，能模拟电池内部电场、热场和电化学反应等多个物理场，助力研究人员构建精确的电池仿真模型。通过设定电池结构和材料参数，可深入探讨电池性能特性，优化电池设计，预测电池在不同工况下的性能表现，评估电池可靠性。

此外，在固态电池热管理方面，有限元分析和多物理场耦合仿真技术可用于优化电池热管理设计。通过模拟电池充放电过程中的温度变化和热分布，评估热管理性能，预防过热和热失控风险，提高电池在高温环境下的性能与安全性 。从电池寿命预测与健康管理角度，结合机器学习和有限元分析建立的模型，能考虑充放电循环次数、工作温度等因素，更准确地预测电池寿命，实时监控电池性能和状态，为固态电池的设计、优化与产业化提供有力支持。

峰会围绕“场景牵引 应用破局”展开，议题涵盖多元化应用场景与固态电池技术路线匹配、储能系统电网级应用、eVTOL能源革命等前沿内容。在装备与材料创新专题中，深入探讨了固态电解质原位固化工艺、无隔膜固态锂电池技术等关键技术；市场趋势专题则聚焦硫化物/氧化物/聚合物竞争格局、成本控制及未来市场预测等核心问题。此外，峰会还将举行2025固态电池产业化先锋企业颁奖典礼，表彰行业杰出贡献者。

值得一提的是，包括中国科学院上海硅酸盐研究所、苏州大学、中科固能、中天储能等在内的产学研代表力量也齐聚峰会。在“技术路线多元并进，产业链协同备战产业化”专场中，各单位将就技术路线、协同路径、量产节点等产业化核心议题展开深度对话，共同为打通固态电池产业化“最后一公里”出谋划策。

受峰会影响，今日固态电池板块延续强势。龙蟠科技涨停，金银河涨超15% ，华盛锂电、信宇人等多股涨超5%。业内普遍认为，在“政策引导+市场需求+技术迭代”的三重驱动下，结合仿真分析与有限元分析等先进研发手段，固态电池将带动锂电池行业完成新一轮升级革命，其商业化应用前景广阔，有望在2030年进入更大规模的量产阶段，推动新能源汽车实现续航与充电的重大突破。