2025年5月8日，我国海洋工程领域迎来一个重要时刻，首艘深水铺管起重船“海洋石油201”从广东珠海高栏国际码头缓缓启航，驶向中东区域海管作业现场，开启首次国际市场作业征程。

“海洋石油201”是我国自主设计建造的海洋工程“超级神器”，船长204.65米，型宽39.2米 ，型深14米，独特的双层甲板面积超过两个标准足球场大小 ，安装深水托管架后船长约280米，主起重机作业时从船底到主起重机顶高度达136.77米，相当于45层楼高 ；定员达380人，续航能力达12000海里，自持力达60天；船舶自重达34832吨，排水量达59101吨，甲板可变载荷达9000吨。

在海上作业时，“海洋石油201”优势显著。它同时具备3000米级深水铺管能力和4000吨级重型起重能力，还配备先进的舷侧结构物下放装置PLS以及DP3级全电力推进的动力定位系统。凭借DP3级动力定位系统，通过卫星定位精确确定船的位置，再根据推进器的反作用力抵消风、浪、流等对船体的作用力，从而保持船舶的位置和航向，确保在复杂海况下稳定作业。在起重和铺管作业中，其高精度的定位能力能让操作更加精准，比如在铺设海管时，可将误差控制在极小范围内，大大提高施工质量 。

从铺管能力来看，它每天铺管速度可达5公里，高效完成长距离海管铺设任务，曾在国内累计铺设海管总长超1500公里。强大的起重能力使它能够吊运大型海上石油平台上部模块等大件，在海上设施安装与拆除作业中发挥关键作用 。

在世界范围内，“海洋石油201”总体技术水平和综合作业能力处于领先地位。它是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP-3级动力定位能力的船型深水铺管起重船，能在除北极外的全球无限航区作业 ，集成创新了多项世界顶级装备技术 。国际上其他深水铺管起重船，有的在起重能力上难以达到4000吨级，有的铺管深度无法达到3000米，“海洋石油201”在技术指标和综合性能上展现出明显优势。

此次“海洋石油201”出征国际市场，挑战重重。中东区域验船标准严苛，作业区业主规范要求比行业规范还高，涉及船舶结构、动力系统、安全规范及第三方见证等相关验船项超1000项 。为应对挑战，海油工程组建专业船舶改造项目团队，对“海洋石油201”进行全方位适应性改造，从船体结构到动力系统，从电气设备到船舶DP系统，逐一优化升级，最终顺利通过卡塔尔海事局监督评审，作业可靠性获得国际认可。启航前，项目团队还完成船舶托管架拆卸、起重设备性能检测、绞车和张紧器拉力标定等10余项关键设备调试和动力定位功能海试，研究制定涵盖设备故障、极端工况等20余类突发状况的应急预案，最大程度降低长距离航行中季风冲击等风险，为船舶按期安全到达提供可靠保障。

“海洋石油201”此次进军国际市场意义重大。技术层面，展示我国海洋工程先进技术实力，为国际交流合作搭建桥梁；经济角度，参与国际海管作业将带来可观经济效益，助力我国企业在全球海洋工程市场占据更大份额，提升我国在国际海洋资源开发领域的话语权；行业发展角度，为我国大型海洋工程船舶国际化运营积累宝贵经验，激励更多国内企业投身国际市场，推动整个行业发展进步 。

随着“海洋石油201”的启航，中国企业在中东海域首次大规模海上集中作业即将全面展开，这是我国海洋工程迈向国际舞台的重要一步，标志着我国大型海洋工程船舶国际化运营能力实现新跨越，也让世界对中国海洋工程的未来充满期待。